Les Adas encore peu connus des automobilistes

En France le taux d’équipement en systèmes d’aide à la conduite (Adas) ne cesse de croître. Selon une étude réalisée par Bosch, 31 % des véhicules du parc sont pourvus de systèmes de freinage automatique d’urgence, 85 % de systèmes d’aide au stationnement, 38 % de systèmes d’aide à la trajectoire et 31 % de freinage automatique d’urgence. Et ces chiffres vont aller croissant. « Plus de 50 % du parc sera doté d’assistances au freinage en 2030 » prédit Franck Cazeneuve, directeur smart cities et voiture autonome de Bosch France. Aujourd’hui, tous systèmes confondus, un quart du parc est équipé en Adas.

Pourtant les automobilistes sont très peu au fait de ces systèmes si l’on prend en compte l’étude menée par BVA pour Carglass. Réalisée auprès de 1 001 conducteurs, elle relève que seuls 30 % des personnes interrogées savent ce qu’est un Adas. Selon l’enseigne, les automobilistes ne prennent réellement conscience de l’équipement de leur véhicule qu’au moment où ce dernier a besoin de maintenance ou d’une réparation, notamment pour le calibrage d’une caméra lors d’un remplacement de pare-brise.

« Les technologies des systèmes d’aide à la conduite ont beaucoup évolué et vont encore se développer fortement dans les années à venir. Pour continuer à pouvoir entretenir des véhicules toujours plus connectés, et qui vont devenir autonomes, nous travaillons notamment en étroite collaboration avec le Cesvi France » indique Rosario Troiano, directeur technique de Carglass. D’après l’enseigne de vitrage, les réparations nécessitant un calibrage ont plus que doublé en un an, passant de 12 000 interventions en 2017 à 30 000 dans son réseau.