Le secteur automobile est en pleine transformation, avec l’arrivée de nouvelles normes de sécurité et de systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS). Mais au-delà des obligations réglementaires, c’est toute la conception du véhicule qui évolue. L’automobile entre dans une nouvelle ère, où la donnée, les logiciels embarqués et la…
Le véhicule moderne : un système électronique piloté par l’IA L’avènement du véhicule défini par le logiciel Les architectures électroniques des véhicules évoluent rapidement vers des modèles plus centralisés, où le logiciel pilote une part croissante des fonctions, en particulier les ADAS, reposent désormais sur des calculateurs centralisés et des architectures…
La montée en puissance des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) marque un tournant majeur pour l’industrie automobile européenne. Longtemps perçues comme des technologies de confort ou des options haut de gamme, ces aides à la conduite sont désormais au cœur du cadre réglementaire européen, avec des obligations strictes…
Depuis 2022, tous les véhicules neufs vendus sur le territoire européen sont obligatoirement équipés d’un système de freinage d’urgence automatique. De plus, depuis juillet 2024, la réglementation européenne GSR2 (Global Safety Regulation 2) impose l’équipement obligatoire des systèmes ADAS sur l’ensemble de la production automobile commercialisée en Europe. Cette révolution…
Plus d’une soixantaine de techniciens DIGITAL CAR interviennent quotidiennement sur le territoire français et constatent que la problématique du calibrage des systèmes ADAS n’est pas encore adressée correctement par l’ensemble de la profession. De nombreux véhicules repartent d’atelier après réparation sans avoir été dûment calibrés. Trop souvent, un pare-brise est…
