La généralisation des systèmes ADAS sur plus de 80 % des véhicules neufs transforme le quotidien des garages. Freinage d’urgence, régulateur adaptatif, aide au stationnement ou reconnaissance des panneaux : ces technologies se démocratisent et rendent le recalibrage incontournable lors des opérations de réparation ou de remplacement de pare-brise. Pour…
Le marché du pare-brise connaît une inflation sans précédent. Selon la dernière étude SRA, le prix moyen d’un pare-brise est passé de 485 € à 605 € TTC entre 2022 et 2025, soit une hausse de près de 25 % en trois ans. Les écarts restent importants selon les modèles…
Les interventions en remote connaissent une croissance importante, portées par la numérisation des processus de réparation automobile. Si cette approche présente de nombreux avantages, elle peut également comporter des risques techniques, sécuritaires, légaux et humains qu’il ne faut pas négliger. Pour garantir qualité et sécurité, certaines bonnes pratiques s’imposent.
Dans le secteur de la réparation et de l’entretien automobile, l’accès aux dispositifs de sécurité est un sujet crucial. Face à l’évolution technologique des véhicules modernes, une réglementation stricte a été mise en place le 1er novembre 2024 pour garantir la sécurité des données et des systèmes.
Depuis le 7 juillet 2024, la réglementation General Safety Regulation 2 (GSR 2) est devenue obligatoire pour tous les véhicules neufs en Europe. Elle renforce l’équipement des véhicules avec des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), dans un objectif clair : réduire les accidents et protéger tous les usagers de la route, y compris piétons et cyclistes.
